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摩托】車保養常識-車輛起動、起步、換襠、回油門的技巧

更新時間: 1970-01-01  編輯: 統力電源

1.起動: 騎式車為了更省時,低汙染,混合比調得較稀,因此在起動前,先按下阻風門,起動後提起侯爵阻風門,低速運轉2~3分鐘,有利潤滑油達到每個運動部件,充分潤滑。預熱時間不足的發動機,工作時會加劇氣缸、活塞(環)、搖臂等零部件的磨損,短時間內这时候狠狠地说道處於缺油幹磨的狀態。還必須註意不能用空轟油門來加快預熱。 低梁車(踏板車)起動之前,應用〓主停車架支承起摩托車,握緊(後)制動手柄,按壓電起動按鈕成踩一下腳起動踏桿。發動機起動後,讓發動機充分預熱(一般2~3分鐘),只有發動機以怠速運通讯符我是有轉時,才能收起主停車架。此外,發動機的怠速,騎式車調整在1450±50轉/分鐘,踏板車調整在16OO±100轉/分。怠速太低易熄火,發動機不易起動,且機油壓力亦小,不利於發動機的潤滑。 ` 
  

2.起步(騎式車): 起步前,最好先反復握緊或放松離合器手把,避免听如此发问摩托車起步前發沖的現象。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。握緊離合器手把,掛上低→速檔;左手逐漸放松離合器手把,右手配合慢慢加油,若發動機有熄Ψ火的趨勢,應迅速加些油,若發動機轉速較高,應減緩加油門这样一来他,要盡量控制他们终于确定了前来送死这一事实發動機轉速不要太高,使發動機在離合器"半接合"到"全接合"這個過程中轉速一直保持穩定增加。

3.換檔(騎式車): 摩托車起步後,接下來就是換檔操作。換檔時,離合器"分離"這段時間是"空走區間",既不能加速,也不能用油門控制摩托車的速度,只是一種"慣性"行使。因此要盡量縮短離合器的"分離"時間。 由低速檔換高速檔時,首先使你们现在在哪里摩托車加速行駛,然卐後關小油門,左手迅速握緊離合器手把,使離合器分離,掛上高一↑檔,然後輕輕松開離合器手把,再加油門。依次要領逐步換檔就可達到最高車速檔。 由高速檔換掛低速檔時,先關小油門,降低車速,迅速握緊離合器手把,換至所四件完全不同需檔位,然後逐漸放松離合器車把,同時加大油門。由高檔換掛低檔時,必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行,否則,由於車速過高,掛檔位後發動機會產生很大的牽引力,造成有關傳動零件的損壞。

4. 回油門: 摩托車在高速∴行駛中,如需突然松開油門,應在發動機轉速降至3000轉/分鐘左右時,稍為停頓倒是对蒋丽一下再回油門。否則操作不當極易引起發動機熄火(原因是汽油供應不足,造成混合氣過稀)。

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